A professora Tamira Moncur, que trabalha meio período como motorista de aplicativo na região de Atlanta, relatou à CNN os impactos que tem sentido devido aos altos preços de gasolina nos Estados Unidos por conta da guerra no Oriente Médio.
“Estou trabalhando para um aplicativo de transporte agora, mas não sei como estará a situação na próxima semana”, disse ela à CNN.
Moncur é um dos milhões de motoristas da Uber, Lyft, DoorDash e Instacart que têm sofrido com os preços da gasolina no país, que dispararam após a guerra entre os Estados Unidos e Israel contra o Irã.
O preço médio nacional do galão de gasolina comum nos Estados Unidos ultrapassou os US$ 4 pela primeira vez desde 2022 na terça-feira (31), um aumento de mais de um dólar no último mês. Os americanos gastaram mais de US$ 8 bilhões no último mês para abastecer os carros, de acordo com a Gas Buddy.
Leanne Hall, motorista da Uber há cinco anos em Las Vegas, Nevada, disse estar preocupada com a possibilidade de não ter lucro após abastecer o tanque.
“Eu faço (transporte por aplicativo) para ganhar dinheiro. E se o preço da gasolina continuar subindo, seria uma tolice continuar fazendo isso”, declarou ela.
Os preços da gasolina dispararam depois que a guerra no Oriente Médio bloqueou parcialmente o Estreito de Ormuz, por onde passa cerca de 20% do petróleo mundial, elevando o preço do petróleo bruto para mais de US$ 100 o barril. A gasolina é derivada do petróleo bruto.
Na semana passada, plataformas de transporte por aplicativo e entrega anunciaram maneiras de ajudar os motoristas a economizar combustível.
A Uber ofereceu aos motoristas um desconto de US$ 1 por galão por meio da plataforma de cashback Upside, e um adicional de 5% sobre as tarifas existentes se eles usarem o cartão Uber Pro para comprar gasolina. O Lyft ofereceu até 2% de cashback por meio do próprio cartão de débito Lyft Direct, e o DoorDash ofereceu 10% de cashback no cartão Crimson. A Instacart aumentou as opções de cashback e planeja pagar US$ 5 por semana aos motoristas que ultrapassarem 200 quilômetros.
A CNN conversou com mais de meia dúzia de motoristas da Uber e do Lyft, e apenas um deles tinha ouvido falar das ofertas das empresas. Nenhum deles possuía os cartões que davam direito aos incentivos de cashback.
“Normalmente, se algo assim acontece, eles nos enviam um e-mail para avisar”, apontou Abdallah Lukman, motorista da Uber e do Lyft na cidade de Nova York, à CNN. “Não recebi nenhuma informação de ninguém”.
Esse apoio também difere da assistência direta que a Uber e o Lyft ofereceram aos motoristas em 2022, quando os preços da gasolina dispararam após a invasão da Ucrânia pela Rússia. Ambas as empresas adicionaram uma sobretaxa de combustível de 50 centavos de dólar por corrida, paga diretamente pelos clientes.
Lyft e Uber não responderam à CNN por que decidiram oferecer reembolso em dinheiro ao invés de sobretaxas de combustível.
Em Las Vegas, Hall disse que recentemente parou de dirigir para a Uber por alguns dias porque não fazia sentido financeiramente. Ela afirmou que os motoristas deveriam receber um adicional de US$ 1 por cerca de 1,6 quilômetro por corrida, “e não estão recebendo isso”.
Outros motoristas compartilharam da mesma opinião.
“Acho que eles precisam pagar mais aos motoristas da Uber se o preço da gasolina subir”, comentou Omar Lewis, motorista em Charlotte, Carolina do Norte.
Azam Bakhriddinov, motorista do Lyft na cidade de Nova York, disse que agora está pagando US$ 30 a mais para encher o tanque. No entanto, ele não tem certeza de quem deveria ajudar com os preços mais altos.
“Acho que o governo deveria ajudar, talvez. Os clientes estão procurando preços mais baixos”, compartilhou Bakhriddinov.
*Rafael Romo, da CNN, contribuiu com esta matéria
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